Содержание статьи

К сожалению, нет такой детали в автомобиле, которая могла бы служить вечно. Это относиться и к «сердцу» автомобиля – двигателю. Мотор в процессе эксплуатации подвергается большим нагрузкам, и даже при самом бережном отношении выходит из строя и требует ремонта.

Виды ремонта двигателя и периодичность их проведения

Притирка клапановК неисправностям двигателя могут приводить разные факторы – механический износ, вибрация и удары во время езды и другие. Ключевым в данном вопросе является не то обстоятельство, случиться или нет поломка, а когда она произойдет. Двигатель может прослужить многие годы, и не нужно будет проводить такие операции, как фрезеровка или расточка блока или любые другие ремонтные работы, а может ремонт потребоваться спустя несколько месяцев с начала эксплуатации транспортного средства.

Разработана система мероприятий по поддержанию работоспособности силового агрегата, благодаря которой можно максимально увеличить период использования мотора. Данная система подходит для всех транспортных средств, вне зависимости от типа мотора или марки автомобиля. Система включает три вида ремонта:

  • Текущий. Он проводиться по факту возникновения неисправности. Может включать такие работы, как замена сальников и прокладок, притирка клапанов ГБЦ, удаление нагара с камер сгорания и другие работы.
  • Средний. Периодичность и объём работ во время такого ремонта определяется индивидуально, в зависимости от неисправностей, которые были обнаружены во время технического осмотра или повседневной эксплуатации. Может включать шлифование цилиндров, замену деталей (ремня вентилятора, водяного насоса, шкивов коленвала) и другие работы.
  • Капитальный. Является самым сложным, длительным и дорогостоящим. При выполнении капремонта снимается и полностью разбирается мотор. Такой ремонт обычно выполняется после пробега в 180 000-200 000 км. Может включать разные виды работ направленных на ремонт узлов и деталей, замену деталей, обработку и другие работы.

Признаки необходимости проведения капремонта

Если правильно эксплуатировать двигатель, то притирка клапанов, фрезеровочные и другие виды ремонтных работ могут потребоваться после пробега транспортного средства в 200 000-300 000 км, в редких случаях мотор может быть исправен до отметки в 500 000 км пробега. Но каждый случай индивидуален, и стоит знать признаки, которые сигнализируют о необходимости обращения в автомастерскую. К ним относятся:

  • Значительное увеличение потребления моторного масла.
  • Повышенный расход бензина или других видов горючего.
  • Уменьшение мощности силового агрегата.
  • Постоянные сложности, которые возникают во время запуска двигателя.
  • Падение компрессии в цилиндрах.
  • Перегрев двигателя.
  • Образование выхлопов разных цветов.
  • Сбои в работе двигателя, стук и другие посторонние звуки во время езды.

Расточка блока цилиндров и другие восстановительные работы

Капитальный ремонт необходимо доверять профессионалам, ведь он достаточно сложный, трудоемкий и дорогостоящий. Обычно его проводят в несколько этапов:

  • Снятие, разборка и чистка узлов мотора. Снятие двигателя будет зависеть от типа привода, расположения, количества цилиндров и, естественно, марки транспортного средства.
  • Мойка. Важно вымыть всю грязь и металлическую стружку, поэтому это не просто чистка, а основательная обработка под давлением.
  • Дефектовка. Во время этого этапа будет определяться количество деталей, которые необходимо заменить, какие восстановительные работы необходимо выполнить. Цена капремонта будет зависеть от сложности выполнения гильзовки блока или других работ, а также стоимости деталей, нуждающихся в замене.
  • Выполнение ремонтных работ, таких как гильзовка или расточка блоков цилиндра, шлифовка, рихтовка и чистка каналов коленчатого вала. Могут быть и другие работы, например, сварка алюминиевых элементов и конструкций аргоном.
  • Проведение опрессовки. Она необходима для проверки ГБЦ на герметичность.
  • Сборка и установка двигателя. Такие работы выполняются на стенде.

от Avtor

Добавить комментарий